人在深圳纪实·海山站 (第1/1页)
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人在深圳纪实·海山站
易中生
8号线,也就是2号线从黄贝岭往盐田的延长线开通了,这早在网络上就知道了。可以这样说,关内四区,现在总算都有地铁了。盐田早前没有地铁,我估摸与地形相关。
盐田空旷的地方主要在沙头角一带,就是这一带,从山脚到海边步行估摸也就是20分钟左右。当然这里早就有一个中英街,早前听起来很神奇,就是前几年想要到中英街还有用身份证花10元钱办个通行证,再在关卡验明正身才能过去。当时中英街先是看作一个旅游景点,在里面走了一个底朝天。后是购物,如果说印象最深的莫过一条三百米左右的小街,一边房子高而新,一边房子矮而旧,但生意基本在矮而旧的一边做,当然在高而新的一边也有不少买卖,实际上同样商品在高而新一边还略微便宜一点。后来多去了几次,就很平常了。去买奶粉,贪它质量硬一点,而价钱明显要比深圳身边的市场便宜一截,还买不到原装进口的。所以这样在这里也就有走私带货一说了。有些人还专门做这事,在里面用小推车装上几个包的货品,站在出口不远的地方,小声问路人,带货么,四十元一次,五十元一次,只要带出关就有人接。但在出关口的墙上就有严禁带货的告示,所以我进去过多次,但没有一次为人带货,总有担心。
盐田平地不多,但对深圳影响倒不小,有一个盐田港,听说是深水港,反正在这不远的地方我多次坐车路过,都会看到一个直达海中间的输油管道,应该是卸油的管道,够大的。
据资料介绍,本来关内只有三区,后来从罗湖分拆出盐田,才有了盐田区,这个区的成立,我认为与这中英街和盐田港有密切关系,一个有名,另一个有钱。
实际上,盐田还有一大特色就是自然山水,早前听我资深深圳同学说,盐田一带政府有意打造成旅游休闲景区,山上不方便盖小区,但开发成旅游景点还是可以的,从早已成型的东部华侨城看,效果还不错,由于深圳想游玩的人多,估计早已经赚得盆满钵满了。而海边的大小梅沙,尽管大梅沙一向不收门票,但对深圳人了解盐田的山景海景的作用是不可估量的。
这次我们乘地铁到海山站下车,很大的因素就是冲着这站名来的,在一个有海有山的地方,呼吸着新鲜空气,观赏着山水美景,至于是不是心旷神怡那就是各自的事情了。出站后,确实可以看到梧桐山上飘忽的白云,山色时隐时现,但海倒没有一眼看到,在咨询一位路人后得知,朝海的方向走
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