第79章 太阳日125 (第1/2页)
第二TWILIGHT提示您：看后求收藏（58小说网www.lostdollar.net），接着再看更方便。
AMICITAS飞行任务三 – 任务日124
ARES Ⅲ 太阳日125
[07:28] JPL：马克早安，这里是布鲁斯·吴。我们为你和你的朋友们，特别是指挥官莓莓准备了一个有趣的项目。
[07:41] 沃特尼：给莓莓准备的？愿闻其详？
[07:55] JPL：请检查收件箱，内有一份将居住区供电连接至MDV的详细操作指南。简言之，我们救你回家的方法有两种：要么我们在执行Ares Ⅲ-B任务时给你送来一具魔改MAV（假设我们能来得及把它造出来），要么你与你的朋友就得长途跋涉到斯基亚帕雷利使用Ares Ⅳ MAV发射升空。无论选择哪一种方法，MAV都会由Hermes进行远程操控；但我们还是希望MAV能够保留一名经验充足的机载飞行员作为后备。而显然指挥官莓莓是外星世界中经验最为丰富的太空飞船驾驶员了，因此我们打算让MDV机载计算机重新启动上线，作为飞行模拟器使用。系统面板开关的位置会有所不同，但是飞行操控逻辑是完全一样的。
[08:13] 沃特尼：这主意真是绝了！莓莓会高兴炸的！剩下几位大部分应该也会很期待。蜓蜓与火球也都有飞行员经验，此外飞火也受过相关训练。
[08:27] JPL：英雄所见略同。另外我们还想让他们给出一些使用反馈，这样也方便我们对飞控输入设备进行针对性蹄控改造。
[08:41] 沃特尼：可以。不过还有一个问题：现在我们这里的居住舱，漫游车，MAV燃料发生器以及友谊号飞船都在依靠居住区电源供电。我们再接入负载的话会不会超出电力系统的功率上限？
[08:55] JPL：供电的确有点紧张，但是二号漫游车，外星飞船，以及MDV上都搭载了电池，应该可以缓解一下系统的负载压力。燃料发生器不可能长期运行，而且MDV系统也不会一直都开着；不过可以关注一下氢燃料电池的运行状况，如果某天下午五点之后注意到组件显示欠压的话还请告诉我们一声。
[09:09] 沃特尼：明白。
记录抄本 – 水利电报交换机 – ESA马尔的摩中心 ＜-＞ ESA飞船AMICITAS
AMICITAS：Amicitas呼叫马尔的摩，通过星光太空服通信，完毕。
ESA：马尔的摩呼叫Amicitas，完毕
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！
